Sve ostalo što moraš svake godine korištenja auta na plin platiti su nameti koji jako umanjuju isplativost plina sa tako malom kilometražom.
Evo ti brzinski izračun sa otprilike upisanim vrijednostima za Vitaru 1.6 sa plinskom instalacijom i bez nje:
reg sa plin.PNG- (14.53 KiB) Nije preuzeto niti jednom.
- reg bez plin.PNG
- (13 KiB) Nije preuzeto niti jednom.
... a i sam si možeš na ovom linku popuniti formular sa točnim podacima pa ćeš dobiti izračun.
I to su samo troškovi registracije. Na to dodaj skuplje redovne servise, svake tri godine servis plinske instalacije, svakih pet atest plinskog spremnika i moguće skrivene troškove za koje i ne znam. Zatim na osnovnu cijenu vozila dodaj od 7 do 10 k kn za ugradnju plinske instalacije.
Ok, sad baciš na papir razliku u cijeni goriva za xy prijeđenih kilometara godišnje, troškove servisa godišnje i cijenu plinske instalacije jednokratno i sve to ukalkuliraj za period od recimo 5 ili 10 godina pa ćeš dobiti okvirnu cijenu koštanja jednog kilometra korištenja auta.
Zato se ta razlika u cijeni vožnje sa i bez plina gubi i auto moraš voziti 10+ godina da bi uopće počeo osjećati neke uštede u razlici cijene goriva. Jednom taksistu ili osobi koja godišnje radi veliku kilometražu se plin isplati ali tebi za 10-15 k km jednostavno ne.
Timo
