Stranica: 445/483.
Re: čavrljanje 2.0
Postano: 26 kol 2020, 19:54
Postao/la shrike
bertone je napisao/la:Jeremija je napisao/la:
Tu sam malo popušio novac, ...
... odluka je pala na zrakoplov. Eto barem je put kratko trajao.
Možda je put skuplji, ali si dobio neprocjenjivo iskustvo i količinu straha (još ako je malo jače puhalo) kad pilot preleti aerodrom, ode do mora i onda naglo sruši avion na lijevo krilo da bi se okrenuo za 180º kako bi uhvatio koridor za slijetanje, a pritom lijevo krilo oscilira metar gore-dolje od naprezanja, e taj se osjećaj nemre novcima platiti

To je da više cijeniš svoj život i to što imaš!
Re: čavrljanje 2.0
Postano: 26 kol 2020, 22:59
Postao/la Jeremija
bertone je napisao/la:Jeremija je napisao/la:
Tu malo popušio novac, ...
... odluka je pala na zrakoplov. Eto barem je put kratko trajao.
Možda je put skuplji, ali si dobio neprocjenjivo iskustvo i količinu straha (još ako je malo jače puhalo) kad pilot preleti aerodrom, ode do mora i onda naglo sruši avion na lijevo krilo da bi se okrenuo za 180º kako bi uhvatio koridor za slijetanje, a pritom lijevo krilo oscilira metar gore-dolje od naprezanja, e taj se osjećaj nemre novcima platiti

Ovaj pilot je valjda bio malo iskusniji, negdje između Pelješca i Mljeta (moja procjena kroz prozorčić) je napravio taj manevar što si dobro opisao

, samo cca 100 stupnjeva u lijevo (lijevo krilo dolje) i lijepo pogodio pravac piste uz manje njihanje. Zrakoplov je bio na mlazni pogon i poveći i vrijeme super. Ali nazad smo išli manjim na propelere uz loše vrijeme i jak vjetar. E tu je cijeli put bio klimav i pun turbulencija, a sivi oblaci iznad cijele Hrvatske. Čim se zrakoplov digao u zrak nad Čilipe odmah smo osjetili bočni vjetar i borbu pilota sa kormilom

Neću previše opisivati osjećaj u stomaku kada smo ušli u crni oblak, ali gravitaciju smo dobro osjetili kao i driftanje kroz vjetrove, propadanje (valjda razlika tlaka u zraku pa se zrakoplov naglo spusti). Uglavnom spustili se u ZG sretno
I pitao sam suprugu u putu i amo i tamo, pa zar pilot baš mora tako naglo zakretati u stranu, (stalno lijevo krilo spušta) . Jbg. ja sam u Ace Combatu sa L1 i R1 na joysticku lagano skretao bez zakretanja zrakoplova u stranu
Bunker prošle godine sam išao u Seget, i dobro si opisao penzionersko mjesta

Dojmila me se tamo taksi služba do Trogira sa brodicama i super pogled po mraku na Okrug Donji

I da, u Dubrovniku također samo Oliver pjeva (obljetnica).
Re: čavrljanje 2.0
Postano: 27 kol 2020, 08:03
Postao/la bertone
Imao si sreće, mene je do sad svaki put zapalo da sam na relaciji ZG-DU išao malim dvomotornim čarterom sa klasičnim motorima (propelerac) pa je doživljaj sletanja intenzivniji (čuješ i razliku zvuka opterećenja između lijevog i desnog motora prilikom slijetanja

), DU-ZG sam išao kako kad, ali da, na većem avionu s mlaznim pogonom doživljaj je dosta prigušen.
Re: čavrljanje 2.0
Postano: 27 kol 2020, 14:34
Postao/la domy_os
Misliš na Dash? Njime često putujem za Munchen i Frankfurt. To su smeća od aviona, svako malo im se ne otvori prednji stajni trap.

Re: čavrljanje 2.0
Postano: 27 kol 2020, 19:58
Postao/la bertone
Pa kako ga onda spuste? Kopilot ode do kotača pa na kurblu?

Re: čavrljanje 2.0
Postano: 27 kol 2020, 20:20
Postao/la shrike
Putnici skoče padobranom a avion se zabije u fakat golemu hrpu guščjeg perja!
Re: čavrljanje 2.0
Postano: 27 kol 2020, 22:14
Postao/la Jeremija
Pilot ga spusti sa manevrom Pugačev kobra
https://duckduckgo.com/?t=android&q=pug ... ra.svg.png
Ili malo čekićem od 14kg zvizneš po krilu i otvori se

Re: čavrljanje 2.0
Postano: 27 kol 2020, 22:38
Postao/la domy_os
bertone je napisao/la:Pa kako ga onda spuste? Kopilot ode do kotača pa na kurblu?

Pa jednostavno, bez kotača...
https://www.jutarnji.hr/vijesti/hrvatsk ... hu-1073363
Ovo je jedan od x incidenata koji su se dogodili s njima.
Re: čavrljanje 2.0
Postano: 21 ruj 2020, 08:06
Postao/la Optimus
Kakav je ono talijanski upad bio jutros na forumu...
Re: čavrljanje 2.0
Postano: 21 ruj 2020, 10:09
Postao/la iweb
[RIJEŠENO]