Linux za Sve forum

PunkBastard je napisao/la: Znanstveni pristup ne radi tako, bar ne "do koliko auto ide"

Ofkors da tako ne ide u znanstvenom pristupu no ovdje se o tome ni ne radi .. radi se da bi shrike želio testirati svoje mogućnosti (sposobnosti) pod raznim stimulansima, a to nema veze s znanstvenim istraživanjem već s njegovim guštom (i željom da istraži svoje granice) što pokušava zamotati u celofan znanstvenog istraživanja

.. i tu je problem o kojem sam pričao jer se zbog gušta granica pomiče sve dok se ne prijeđu .. a kad se prijeđu, onda posljedice ovise o sreći.

Za znanstveno istraživanje bi bilo potrebno nekoliko kandidata različitog spola i tjelesne mase, a približno istog vozačkog iskustva/staža u kotačima .. i za takve vrste testova nisu potrebne duple komande (kočnica/kvačilo) jer kandidati rade po točno propisanom i scenariju u običnom autu.

PS. Ako mu je ipak stalo do znanstvenog rada, a ne gušta ne treba mu ni auto, ni poligon, ni čunjevi .. dovoljno mu je prazno parkiralište bilo kojeg trgovačkog centra nakon zatvaranja, gajba ili dvije pive, 30-ak 2l PVC boca cole ili sl. i i bicikl .. i da, dva-tri frenda koji će ga pokupiti s asfalta kad dođe do kraja (prijeđe granicu) znanstvenog rada

Pa, svijet nije binaran Ovo je poluozbiljno iliti polu znanstveno istraživanje.

1) Ne pokušavam ja ovo zakamuflirati u znanstveno istraživanje (nisam to nikada rekao!), ali ako se već potrudim organizirati tako nešto onda mi nema smisla to napraviti bez veze, već da ima nekog reda i da su rezultati relevantni za mene. Stvar sa pravilima (tipa brzina, ista staza itd) je u tome da se mijenja samo jedna varijabla a ne više njih (znači samo popijene kave/piva/...).

2) Ideja nije test granica. To bi bilo kada bi tražio koliko piva mogu popiti prije nego srušim x čunjeva ili koliko brzo mogu ići trijezan bez da srušim x čunjeva. To me ne zanima. Ono što me zanima je ponašanje u određenim uvjetima, ali bez teoretiziranja i stvarno.

3) Ako bih baš išao provesti stvarno istraživanje, onda bi mi trebalo oko 1000 ljudi da dobijem statistički relevantne podatke za hrvatsku. To bi bilo zanimljivo, ali to je prije posao HAK-a, ministarstva zdravstva ili MUP-a (ili u srudanji) nego mene.

4) Bicikl nije auto, a s obzirom da moj osjećaj za ravnotežu nije baš nešto sumnjam da bi se proveo najbolje

shrike je napisao/la: 1) Ne pokušavam ja ovo zakamuflirati u znanstveno istraživanje (nisam to nikada rekao!), ali ako se već potrudim organizirati tako nešto onda mi nema smisla to napraviti bez veze, već da ima nekog reda i da su rezultati relevantni za mene. Stvar sa pravilima (tipa brzina, ista staza itd) je u tome da se mijenja samo jedna varijabla a ne više njih (znači samo popijene kave/piva/...).

Možeš se potruditi, ali nećeš uspjeti .. jer kako bi ti rasla količina alkohola u krvi tako bi ti bilo sve teže održavati iste ulazne parametre, pogotovo brzinu.

Jel znaš zašto ljudi koji voze aute s tvrdim (takozvanim sportski podešenim) ovjesom po običnim cestama i u normalnom gradskom prometu voze brže od ostalih ljudi .. ne zato što su divljaci za volanom nego zato što im je pun k*** takvog auta (ovjesa) i vožnje istog po našim užasnim cestama pa im je jedina želja i potreba da od točke A do točke B dođu što brže i izađu iz auta

shrike je napisao/la: 2) Ideja nije test granica. To bi bilo kada bi tražio koliko piva mogu popiti prije nego srušim x čunjeva ili koliko brzo mogu ići trijezan bez da srušim x čunjeva. To me ne zanima. Ono što me zanima je ponašanje u određenim uvjetima, ali bez teoretiziranja i stvarno.

ok, ak ti tako kažeš

shrike je napisao/la: 3) Ako bih baš išao provesti stvarno istraživanje, onda bi mi trebalo oko 1000 ljudi da dobijem statistički relevantne podatke za hrvatsku. To bi bilo zanimljivo, ali to je prije posao HAK-a, ministarstva zdravstva ili MUP-a (ili u srudanji) nego mene.

HAK ni sam ne zna što mu je smisao postojanja i rukovodstvo je zapelo negdje u sedamdesetim godinama prošlog stoljeća jer da nije tako ne bi dan danas imali propisanu širinu parkirališnih mjesta po JUS-u 2x4,80 m što je za tadašnje aute bilo ok, ali danas kad su prosječni auti širi 20-ak cm je suludo .. ili bi u ime svojih članova, znači prvenstveno vozača) tužili gradske urbaniste koji su recimo u ulici Kneza Ljudevita Posavskog (kod raskrižja s Šubićevom) prilikom zadnje rekonstrukcije napravili recimo dva parkirališna mjesta široka 4 m i onda stabla između susjednih parkirališta ogradili betonskim rubnicima visokim 35 cm tako da kad se dva auta parkiraju ili vozač ili suvozač ne mogu izaći iz auta jer nemreju otvoriti vrata)

Min. zdravstva nema volje ni ideje kako rješavati ni vlastite probleme, a kamo li da se još bavi nekakvim istraživanjem, a Min. unut. poslova slično kao i HAK radi po naslijeđu nekih prošlih vremena .. jesi li ikad čuo da je za izletanje iz zavoja s krivim nagibom (znači, čista greška projektanta) bio optužen projektant ili vlasnik ceste .. ne, uvijek je kriv vozač koji nije prilagodio brzinu kretanja uvjetima na kolniku

shrike je napisao/la: 4) Bicikl nije auto, a s obzirom da moj osjećaj za ravnotežu nije baš nešto sumnjam da bi se proveo najbolje

bicikl, motocikl, auto, kamion .. sve je isto i stvar je u ravnoteži, percepciji prostora i osjećaju za dimenzije .. jedino što si u autu najbolje zaštićen ..

Bertone je napisao/la:Zato što ti nije misao vodilja znanstveno istraživanje već zadovoljavanje osobne znatiželje ili preciznije radio bi to za svoj gušt, a onda kad bi vidio kako je to zabavno, ponovio/nastavio bi testiranje tamo gdje si prethodno stao (80 - 100 - 120 km/h .. pa do koliko auto ide)

Oh, malodusni! Da Newton nije krao jabuke ili spijunirao zgodne susjede nikad ne bi otkrio gravitaciju, niti usavrsio teleskop. Primjera je bezbroj!
Shrike, ne slusaj zle jezike! Samo sabotiraju tvoju dobru volju i bacaju ti klipve pod tockove :p

Zloćo .. nije to sabotiranje shrikeovih misli već briga za njegovo zdravlje

Je, je.... a sto je slijedece? Preventivna zabrana djelovanja, cenzura, preventivan nadzor i lisavanje slobode? Ne brini, shrike, sve je to "za tvoje dobro". ONI znaju sto je najbolje za tebe
PS: bas mi nekako fali gigolo

Sent from my Vip Racer III using Tapatalk 4 Beta

Upravo testiram Grafenwalder iz Lidla, ohlađen na idealnu temperaturu. Limun vs Strong. Testovi su pokazali da su obje predobro legle nakon par km biciklom.
Btw, ova vrućina je fakat ubila i zadnje slovo kreativnosti i inspiracije u meni. Ne mogu ovaj tjedan napisati niti pola stiha, a kamoli suvislu rečenicu, čak niti u čavrljanju.

Jel netko od vas bio u Kauflandu u zadnje vrijeme?

Imaju ovo! -> http://roadstar.com/index.php/products/vintage-line

Ovo mi se čini kao nešto što pod hitno moram nabaviti -> http://roadstar.com/index.php/products/ ... -1899tumpk

Nisam to vidio u posljednje vrijeme, ali sjećam se da sam se prije nekih godinu dana vrtio oko tih roadstarova i razmišljao da li da kupim, ali na karju sam ipak odustao.
Međutim, nisam vidio ovaj HIF-1899TUMPK, koliko se sjećam bio je HRA-1500MP, TRA-1957 i HRA-1500/N.

Meni je "napetiji" HIF-1799TUMPK, nema kasetni deck, ali ima, čini se, bolji gramafon.
Koliko im se kreće cijena?